Apple puede usar Foxconn o Magna como colega de fabricación por contrato para Apple Car

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En el primer mes del año, hubo varios comentarios sobre Apple comentando con numerosos desarrolladores de vehículos sobre el Apple Car (Emprendimiento Titan). Daba la sensación de que Apple deseaba localizar un desarrollador de vehículos que existe que edificara un automóvil de la marca Apple según sus informaciones.

Bloomberg afirma que esas diálogos se han difuminado en su mayor parte por el hecho de que los desarrolladores de vehículos no desean verse reducidos a un mero desarrollador por contrato en la cadena de suministro. En cambio, probablemente Apple recurra a expertos en fabricación por contrato como Foxconn o Magna. Esta sería una reiteración del libro de jugadas del iPhone.

Con el iPhone, Apple diseña el dispositivo en Cupertino y después manda informaciones estrictas a contratistas extranjeros como Foxconn, Pegatron y Wistron a fin de que edifiquen sus artículos a una escala enorme. Apple no tiene factorías de ensamblaje o elementos.

La compañía está teniendo en cuenta detallar una relación afín para la cadena de suministro de Apple Car. Al paso que Tesla ha gastado cientos de millones en crear y regentar sus factorías para la producción de sus automóviles, Apple no está interesada en asumir esas complejidades o costos.

En cambio, Bloomberg cita a especialistas de la industria diciendo que es muy posible que Apple admita un convenio de fabricación con Foxconn, con quien Apple trabajó a lo largo de varios años, o una compañía llamada Magna. Si bien poco se conoce, Magna es el mayor desarrollador de repuestos para vehículos en los USA y provee elementos a fabricantes como GM, Ford, BMW e inclusive Tesla.

Bloomberg cita a un usado anónimo de Apple que recomienda que Foxconn es un viable aliado, sencillamente por el hecho de que la activa de poder de la relación está bien establecida.

Un usado de Apple implicado en la fabricación mencionó que Foxconn está habituado a que los ingenieros de Apple le comenten qué llevar a cabo y que las factorías de la compañía ahora están repletas de equipos diseñados por Apple. La persona solicitó no ser identificada opinando temas frágiles.

La inclinación general del producto es que no es muy probable que los desarrolladores de vehículos que ya están estén apasionados ​​en un convenio en el que se les excluya fundamentalmente para transformarse en desarrolladores por contrato. Si el Apple Car tuviese éxito, el desarrollador de vehículos fundamentalmente estaría canibalizando su negocio primordial. En consecuencia, la decisión mucho más lógica es un desarrollador por contrato que existe como Foxconn o Magna. Esto se proviene de un informe previo de Bloomberg de que las negociaciones de Apple con Hyundai y Kia se han estancado.

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