Revisión: Mazda CarPlay acepta una adición bienvenida para los individuos de iPhone

En el tercer mes del año, Mazda se transformó en entre los últimos enormes desarrolladores de vehículos en comunicar proyectos de lanzamiento para el soporte CarPlay. El primer vehículo Mazda comunicado con CarPlay es el Mazda6 2018, y los dueños de ediciones Touring y siguientes tienen la posibilidad de llevar sus automóviles a un concesionario Mazda para una actualización gratis a partir del mes en curso. CarPlay va a estar libre preinstalado en automóviles Mazda6 con equipamiento Touring y después desde noviembre, al paso que el Mazda CX-9 2019 asimismo empezará a incorporarse con CarPlay preinstalado libre.

mazda6

2018 Mazda6 Signature en Soul Red Crystal

Más allá de que la experiencia general de CarPlay es incesante en todas y cada una de las fabricantes de vehículos, en tanto que es impulsada por su iPhone conectado, hay algunas diferencias en la manera en que CarPlay interacciona con los sistemas de información y diversión y el hardware de múltiples desarrolladores, en consecuencia, merece la pena echar una ojeada a la experiencia de CarPlay en un Mazda. . He tenido la fortuna de pasar el momento con un Mazda6 Signature 2018 pertrechado con CarPlay, y CarPlay es una opción alternativa bienvenida al sistema de información y diversión que viene dentro Mazda Connect que ha recibido críticas mixtas durante los años.

Mazda Connect

Antes de tocar CarPlay, merece la pena tirarle una ojeada a Mazda Connect, puesto que este es el programa y hardware en el que está CarPlay. Mazda eligió por mucho más opciones de control en sus automóviles, con un display táctil de 8 pulgadas en el tablero y un botón de control con botones socios en la consola central. Un dial mucho más pequeño al costado del botón de control le deja cambiar el volumen sin llegar al tablero, o puede cambiar el volumen desde el volante. El control por voz asimismo está libre mediante un botón en el volante.

botón del controlador mazda6

Botón del controlador y otros controles en la consola central

El desempeño de la pantalla táctil es increíblemente simple, al paso que el botón de control da una gama maleable de métodos de entrada, que tienen dentro girar, oscilar y apretar el botón para andar. El conjunto de botones cerca del botón le deja cambiar velozmente a navegación, música, preferidos, la interfaz de arranque de Mazda Connect (o la interfaz de arranque de CarPlay si está habilitada) o la pantalla previo. Andar por el diseño con el botón de comando puede ser un tanto incómodo en ocasiones, singularmente si debe andar por niveles diferentes de menú, pero por norma general es una experiencia exitosa afín a la ofrecida por un cierto número de otros desarrolladores.

mazda connect pantalla de inicio

Interfaz de arranque de Mazda Connect

Una cosa esencial a tener en consideración es que, si bien el sistema Mazda Connect incluye un display táctil, se inhabilita mientras que se conduce para achicar las dispesiones, lo que necesita que use el joystick o la voz para supervisar el sistema. (El bloqueo solo sucede en el momento en que el automóvil está en movimiento, con lo que la pantalla táctil marcha aun en el momento en que se detiene en los semáforos, por poner un ejemplo). Mazda se encuentra dentro de los desarrolladores de vehículos mucho más conservadores en este sentido, pero obligar a los individuos a emplear el botón de comando de todos modos puede ser amenazante. en ciertos casos en los que llegar a la pantalla para un toque veloz probablemente sería un inconveniente menor que utilizar el botón giratorio para moverse hasta la opción deseada.

menú de inicio de sesión de mazda

Menú de búsqueda de navegación

Una sección esencial de lo que provoca que CarPlay sea una adición tan bienvenida es que Mazda Connect tiene algunas deficiencias. Hallé que la navegación de el diseño por norma general era aceptable, pero un tanto torpe con el botón de comando. El diseño de el diseño de usuario es suficientemente aceptable para el control de la pantalla táctil, pero en el momento en que se ve obligado a utilizar el botón de comando, puede ser un tanto bien difícil andar por las opciones.

El aspecto general del Mazda Connect no está mal para los estándares de información y diversión automotriz, si bien precisamente podría asegurar alguna modernización, y existen algunas resoluciones de diseño entrometidas como no dejar que se reproduzcan suficientes individuos para enseñar absolutamente los títulos de las canciones. Con una bella pantalla panorámica de 8 pulgadas, los títulos de las canciones no tienen que recortarse regularmente.

mazda6 xm

Plataforma de trabajo de radio SiriusXM

La navegación dentro mediante Mazda Connect asimismo deja algo que querer, puesto que hallé el sistema inútil de investigar varios de los sitios que traté de entrar por voz y la banco de información de POI parecía bastante enclenque realizando bien difícil hallarlo. De determinados sitios.

resultados de navegación de mazda connect

Resultados de la búsqueda de navegación

En un viaje de prueba, el rastreo por GPS dentro parecía estar mal calibrado y la navegación era superflua, en tanto que el mapa me mostraba de forma continua manejando por el bosque. No obstante, en todos los otros viajes, la localización y las direcciones GPS eran exactas, con lo que el inconveniente que hallé podría ser un fallo de solo una vez. Este asimismo es un inconveniente con el que me encontré ocasionalmente con mi iPhone, con lo que quizás no haya mucha diferencia en el desempeño aquí.

mazda connect nav funciona

Normas pasito a pasito con señales de tráfico simuladas para un simple reconocimiento

En caso contrario, el sistema para la navegación funcionó bien con advertencias pasito a pasito y representaciones útiles de señales de tráfico en las primordiales intersecciones. Una práctica función opcional asimismo exhibe las intersecciones conforme se aproxima a ellas, aun si no posee una ruta de navegación en ejecución. Otra pantalla útil señala en el lado derecho de la pantalla que servicios como gasolina, alimentos y reparación de vehículos están libres en las próximas salidas.

tarjeta de conexión mazda

Vista general del mapa

Mazda Connect tampoco es popular por su agilidad, y el mayor cuello de botella está en el arranque inicial. Al arrancar el automóvil, Mazda Connect tardó de 15 a 40 segundos en arrancar, enseñar una observación para sostener la visión en la carretera y estar libre para su empleo. La carga de forma directa en la navegación puede demorar unos segundos mucho más. No siempre semeja un sinnúmero de tiempo, pero en el momento en que solo deseas subirte al vehículo y conducir, puede parecer una eternidad. Lamentablemente, CarPlay no asistencia, puesto que Mazda Connect debe iniciarse completamente antes que CarPlay logre reconocerse como libre, con lo que aún deberá aguardar.

CarPlay

Cuando andas en CarPlay, las cosas normalmente marchan como se estima. Todas y cada una de las apps familiares de CarPlay están presentes y puede andar por ellas a través del tacto (con una enorme observación que se enseña ahora), el botón / botones de control o la voz.

pantalla de inicio de mazda carplay

Interfaz de arranque de CarPlay

Una diferencia esencial para Mazda es que el bloqueo de la pantalla táctil mientras que se conduce asimismo se prolonga a CarPlay, lo que quiere decir que deberá emplear el joystick para moverse por los elementos de el diseño de usuario destacados. Es un procedimiento de entrada con soporte oficial para CarPlay, pero en último término, menos favorable para un S.O. desarrollado para ser operado por contacto con una mínima distracción.

La entrada de pantalla táctil marcha bien con CarPlay en el momento en que el automóvil no está en movimiento, con lo que es mucho más simple modificar la conducción tanto como resulte posible antes de empezar y cambiar los semáforos. La sencillez de empleo del botón de control por supuesto va a mejorar conforme pase tiempo utilizándolo y la memoria muscular se va a hacer cargo de ciertas ocupaciones, pero raras veces va a ser tan favorable como una plataforma de trabajo táctil directa.

Más allá de que el botón de control puede ser un tanto incómodo para andar por el diseño de usuario, ciertas funcionalidades de empleo recurrente como reproducir / interrumpir (apretar el botón) y seguir / retroceder (desplazar el botón) son fáciles y deducible. Estas son las operaciones mucho más complejas que comprometen moverse por múltiples elementos de el diseño de usuario para efectuar una selección mucho más pesada con el botón giratorio que con un toque en la pantalla táctil.

Comme pour le verrouillage de l’écran tactile pour Mazda Connect, Mazda me dit que l’extension à CarPlay est un «choix conscient» basé sur le sentiment que le bouton est moins gênant que d’utiliser un écran tactile pendant que la voiture est en movimiento. No estoy convencido de que esté siempre en concordancia tratándose de CarPlay, en tanto que Apple ha planeado bastante en lograr que el diseño sea suficientemente fácil para que logre redactar la información importante de una ojeada y tocar de manera rápida lo que precisa.

mazda carplay tarjetas

Mapas de Apple en CarPlay

Aparte del botón en sí, los botones de hardware socios que lo cubren son útiles para CarPlay. Los botones de navegación y música hacen más fácil el cambio entre las pantallas de empleo recurrente y la entrada y salida de CarPlay según sea preciso, como en el momento en que Apple Maps está activo mientras que escucha la radio XM y los botones le llevan adecuadamente a la música correcta y a la carta. . petición. El sistema asimismo recuerda si CarPlay está activo en el momento en que apaga el automóvil y lo vuelve en el momento en que lo prende de nuevo.

mazda carplay music

Mapas de Apple en CarPlay

Otra cosa a tomar en consideración es que si el teléfono está conectado al automóvil, apretar el botón de charlar en el volante solo semeja encender Siri. No pude conseguir una forma de encender el sistema de voz Mazda Connect mientras que el teléfono se encontraba conectado, si bien CarPlay no se encontraba siempre activo.

Ciertos sistemas como el de BMW proponen ingreso dual a través del botón de charlar, llamando a Siri con una presión corta o al sistema del vehículo con una presión extendida. Mazda me afirma que decidió no sugerir ingreso dual pues su investigación concluyó que los clientes del servicio lo hallaron raro. Cambiar la estación de radio terrestre / satelital es lo único que el sistema de voz de Mazda Connect puede llevar a cabo y Siri no puede, y esta labor asimismo se puede poder de alguna forma utilizando los botones del volante.

Puertos y conectividad

Mazda ha planeado en la localización de múltiples puertos, lo que asiste para sostener ocultos los cables y gadgets. 2 puertos USB (uno desarrollado para conectar un teléfono a Mazda Connect), un puerto Aux, una ranura para tarjeta SD que se utiliza para cargar mapas en el sistema para la navegación dentro y un puerto de nutrición de 12V están todos ocultos en el compartimiento central de la consola.

puertas de la consola mazda6

Puertas en el divido de la consola central

El compartimiento no es especialmente espacioso, puesto que la palanca de cambios, el botón de control y los portavasos llenan la mayoría del espacio de la consola, pero le dejan sostener su teléfono fuera de la visión. Si elige sostener su teléfono en un portavasos o en la bandeja de almacenaje en la parte de adelante de la consola, hay bastante espacio a cada lado de la cubierta del compartimiento de la consola para mover el cable de manera fácil sin pellizcarlo.

reposabrazos trasero mazda6

Apoyabrazos trasero con puertos USB

En la parte posterior, el respaldo del taburete central se pliega para sugerir unos cuantos portavasos, controles de taburete con calefacción (si corresponde) y un compartimiento de almacenaje poco profundo que aloja unos cuantos puertos USB 2.1A, perfecto para contener iPads para pequeños. Mazda, no obstante, no proporciona una alternativa de punto de ingreso Wi-Fi para sostener estos gadgets conectados a Internet.

Para finalizar

Con la rápida adopción de CarPlay en los últimos tiempos, se convirtió en una característica indispensable para los usuarios de vehículos, con lo que es excelente ver a Mazda al final accediendo en la tecnología. Conozco a múltiples dueños de Mazda que han aguardado pacientemente el soporte de CarPlay, y más allá de que es una lástima que todavía no haya señales de disponibilidad de ediciones alén del Mazda6 de hoy, cuando menos estos fieles dueños de Mazda tienen la posibilidad de aguardarlo en su próximo automóvil. .

Los sistemas de infoentretenimiento de todos y cada uno de los desarrolladores de vehículos son populares por su diseño y desempeño que no alcanzan el nivel de sofisticación que aguardamos de nuestros teléfonos capaces, y Mazda Connect no es diferente aquí. Todo el sistema Mazda Connect podría requerir una actualización para actualizar el aspecto y progresar el desempeño, pero cuando se sienta cómodo con su desempeño, es un sistema aceptable alén de los inconvenientes que encontré con la navegación.

Naturalmente, todas y cada una de las deficiencias de los sistemas en el automóvil como Mazda Connect se usa para acrecentar el valor de la compatibilidad con CarPlay, que le deja emplear las apps que conoce de manera directa en el tablero y tener sus contactos, listas de reproducción, música, historial de tarjetas y mucho más. . al alcance de su mano sin la necesidad de depender de una sincronización de datos incompleta y, en ocasiones, aburrida con los sistemas del automóvil o las conexiones de solo audio mediante Bluetooth o Aux. Y con la expansión de CarPlay para aceptar apps de mapas de otros como Google plus Maps y Waze, aun mucho más dueños de iPhone tienen la posibilidad de estar prestos a transformarse en clientes comunes de CarPlay.

El Mazda6 2018 y el nuevo CX-9 2019 van a ser los primeros Mazda en recibir soporte CarPlay, pero es razonable aguardar que el resto de la alineación lo consiga con la introducción de los recientes años modelo. En contraste a otros desarrolladores, Mazda no cobra plus por CarPlay, hasta la actualidad solo lo incluye en todos y cada uno de los escenarios sobre la versión deportiva de nivel de entrada. No obstante, la compañía no anunció proyectos para prestar soporte de actualización de CarPlay en modelos que no sean el Mazda6 2018, que hoy en día está a la mitad de su año de producción.

El Mazda6 2018 empieza en un MSRP de $ 21,950, si bien la configuración mínima de Touring requerida para CarPlay empieza en $ 25,700. El nuevo CX-9 2019 tiene un precio inicial de $ 32,280, con tapicería Touring desde los $ 35,330 precisos para CarPlay.

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